其實吧很多年以前就開始關注這個自動離合器了，經過五一堵車十幾小時，離合踩到腳麻，回來后立馬搜索相關自動離合的信息，下定決心后，就行動，于是就有了下面的作業了1、配件和工具都準備好了2、這個是離合的驅動器3、安裝檔位感應傳感器，用的是原車的螺絲孔，這個設計也太巧了4、就是那一上一左的兩個小東東5、安裝油門剎車傳感器6、驅動機構的安裝，在車底下，不知道防水性怎么樣7、油管，一粗一細，一來一回8、離合油壺，其實就是剎車油9、這個是三通閥，旋轉180度就能換成原廠踩離合的，現在離合器工作的時候離合是踩不動的！10、管路11、開關12、檔位顯示，這是空檔13、0是電腦檢測你要開始換擋了，離合器分離14、1檔15、安裝在車底的位置 次數用完API KEY 超過次數限制
兩軸靠兩個半離合器端面的牙嵌合來聯接。離合器的操縱可以通過手動杠桿、液壓、氣動或電磁的吸力等方式進行。特點：優點：牙嵌離合器結構簡單，外廓尺寸小，接合后所聯接的兩軸不會發生相對轉動；操作方便，能傳遞較大的轉矩。缺點：結合時有沖擊。應用：由于同時參與嵌合的牙數多，故承載較高，適用范圍廣泛。宜用于低速、停車時接合。2.齒形離合器（用內齒和外齒組成嵌合副的離合器）組成：軸、聯接套、內齒輪、外齒輪、轉套、小孔、插銷、擋板、螺旋槽和螺孔。 次數用完API KEY 超過次數限制
，能讓你的汽車慢慢起步然后飛快運轉。汽車離合器的工作原理其實很簡單，就是通過這個離合片使發動機和傳動系統進行摩擦傳輸動力，當踩下離合器時，離合片就會和發動機后面高速轉動的飛輪分離開，使得離合片不受發動機的動力影響，離合片中間的齒是用來連接波箱傳動系統用的。一，概述簡單得說一下，離合器是汽車變檔過程中，必不可少的，它相當于一個動力開關，在我們不需要動力的時候切斷發動機向變數箱輸入的動力，它位于發動機與變速箱之間的飛輪殼內，它被固定在飛輪的后平面上，另一端鏈接變數箱的輸入軸 次數用完API KEY 超過次數限制
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